Regeneracja ruchu lotniczego nastąpi dopiero w 2025 r.

Z raportu opublikowanego przez Eurocontrol wynika, że ruch lotniczy do poziomu sprzed pandemii wróci dopiero w 2025 r. Pomimo postępującej akcji szczepień na Starym Kontynencie i zachęt Komisji Europejskiej do luzowania obostrzeń, wiele ograniczeń turystycznych wciąż obowiązuje, co sprawia, że liczba sprzedanych biletów lotniczych rośnie bardzo powoli.

Trzy scenariusze dla linii lotniczych

Eurocontrol, czyli Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej przedstawiła trzy prognozy rozwoju sytuacji w branży lotniczej. Sektor podniebnej turystyki poniósł ogromne straty w efekcie pandemii i ograniczeń w przemieszczaniu się. Eksperci zastanawiają się, kiedy sytuacja wróci do poziomu sprzed pandemii, czyli ilości operacji lotniczych zrealizowanych w 2019 r. Niedawno głos w tej dyskusji zabrał Eurocontrol. Instytucja przygotowała trzy prognozy. Pesymistyczna zakłada, że do 2024 r. ruch lotniczy będzie oscylował w okolicach 74% ruchu lotniczego z 2019 r., a pełne ożywienie zauważymy dopiero w 2029 r. Najbardziej prawdopodobny, wyważony scenariusz zakłada, że w 2024 r. osiągniemy 95% ilości operacji lotniczych sprzed pandemii. Opcja ta zakłada złagodzenie ograniczeń transgranicznych od pierwszego kwartału przyszłego roku. Wreszcie trzeci, najbardziej optymistyczny prognostyk, uwzględnia pełne zrównywanie się z pułapem z 2019 r. już w 2024 r.

Sytuacja w branży lotniczej zależy od wielu zmiennych

Dynamika odradzania się przewoźników lotniczych jest uzależniona od kilku czynników. Na pierwszym planie eksperci wymieniają powszechność szczepień oraz przyjęcie przez państwa europejskie spójnego systemu środków wspierających linie lotnicze, ale też zapewniającego bezpieczeństwo podróżnym. Mowa tu m.in. o cyfrowych certyfikatach bezpieczeństwa, właśnie dyskutowanych między krajami członkowskimi. Ważną rolę odgrywa także dynamika rozwoju pandemii i ewentualne mutacje wirusa.

Według dyrektora Eurocontrol – Eamonna Brennana, w obecnym roku osiągniemy 50% ruchu z poziomu 2019 r., a do końca 2022 r. zanotujemy 72% ruchu sprzed pandemii. Jego zdaniem branża powinna się całkowicie odrodzić w 2025 r.

Może zainteresuje Cię również:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Najnowsze artykuły

Faial czy Pico – gdzie lepiej na aktywny urlop na Azorach? Kompleksowe porównanie wysp
Archipelag Azorów stanowi fascynujący cel dla miłośników aktywnego wypoczynku, oferując niezwykłe bogact...
Terceira czy Faial – którą wyspę Azorów wybrać na spokojne wakacje?
Azory to archipelag owiany aurą niedostępności i zachwycającej przyrody, a ich wyspy, Terceira i Faial, ofe...
São Miguel czy Terceira – którą wyspę Azorów wybrać na urlop? Kompleksowe porównanie
Azory, archipelag położony na Atlantyku, od lat przyciągają miłośników przyrody, wulkanicznego krajobraz...
São Miguel czy Pico – gdzie lepsze widoki i trekking na Azorach?
Azory to archipelag dziewięciu wulkanicznych wysp na Atlantyku, należących do Portugalii. Dwie z nich wyró...
Lagos czy Albufeira – który kurort w Algarve wybrać na urlop? Wyjątkowe porównanie nadmorskich pereł regionu
W czasie planowania wakacji na południu Portugalii coraz częściej turyści stają przed dylematem: Lagos czy...
Madera czy Porto Santo – którą portugalską wyspę wybrać na wakacje?
Wybór idealnej portugalskiej wyspy na wakacje bywa trudny, zwłaszcza dla osób rozważających podróż na Ma...
Macieja Płażyńskiego 38, 44-100 Gliwice
Tel: 795 967 964
Copyright ©2024 Bilety lotnicze | Relacje | Inspiracje | Porady podróżników 🌍 | Powered by Bilety lotnicze | Relacje | Inspiracje | Porady podróżników 🌍.
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram