Na optymistyczne prognozy jest jeszcze zdecydowanie zbyt wcześniej. Kondycja linii lotniczych jest w dużej mierze zależna od rozwoju pandemii, kolejnych jej fal i obostrzeń mających na celu zahamowanie rozprzestrzeniania się wirusa. W chwili obecnej nikt nie jest w stanie określić dynamiki postępowania pandemii i kolejnych mutacji, a tym samym losów linii lotniczych, lotnisk i pasażerów. Możemy natomiast pokusić się o stwierdzenie, że wzrost operacji lotniczych, czyli startów i lądowań, rok do roku jest bladym promykiem nadziei na zachmurzonym niebie branży lotniczej.
W kwietniu 2020 r. na polskich lotniskach odnotowano o 327% więcej operacji lotniczych niż w kwietniu poprzedniego roku. Ściśle rzecz ujmując, było ich 9874. Zestawiając tę liczbę z kwietniem 2019 r., zanotowano spadek o 72%. Jeśli chodzi o wszystkie operacje lotnicze, w tym tranzyty nad terytorium RP, w kwietniu 2020 r. było ich o 160% więcej (licząc rok do roku) i o 66% mniej w stosunku do 2019 r. Ruch lotniczy między Europą a Azją spadł o 48% (w odniesieniu do czwartego miesiąca 2020), a liczba wykonanych połączeń między Europą a USA zmniejszyła się o 63% rok do roku.
Analogiczne liczby zanotowano na poszczególnych lotniskach:
Lotnisko Chopina w Warszawie – 427% wzrostu w stosunku do kwietnia 2020 r. i 70% spadku w stosunku do analogicznego okresu w 2019 r.
Lotnisko w Bydgoszczy – wzrost o 25% i spadek o 79%
Lotnisko w Gdańsku – wzrost o 463% i spadek o 73%
Lotnisko Pyrzowice w Katowicach – wzrost o 266% i spadek o 67%
Lotnisko Balice w Krakowie – wzrost o 374% i spadek o 77%
Lotnisko w Lublinie – wzrost o 1120% i spadek 76%
Lotnisko w Modlinie – wzrost o 297% i spadek o 78%
Lotnisko w Łodzi – wzrost o 88% i spadek o 34%
Lotnisko w Poznaniu – wzrost o 149% i spadek o 71%
Lotnisko we Wrocławiu – wzrost o 205% i spadek o 74%
Podobne spadki zaliczają też przewoźnicy. Tanie linie lotnicze Wizz Air odnotowały zniżkę ruchu na poziomie 78% (względem kwietnia 2019 r.), ich irlandzki konkurent Ryanair zaliczył spadek o 88%, a Polskie Linie Lotnicze LOT zmniejszyły liczbę połączeń o 72%. Podobnie ma się sytuacja z zagranicznymi przewoźnikami: British Airways (- 88%), Air France (-63%), KLM (-66%) i Lufthansa (-80%).
