LOT zakupi艂 od Boeinga 15 samolot贸w typu 737 MAX. Pierwsze z nich trafi艂y do przewo藕nika pod koniec 2017 r. W marcu 2019 r. ten model Boeinga zosta艂 uziemiony przez Agencj臋 Unii Europejskiej ds. Bezpiecze艅stwa Lotniczego EASA. Restrykcje zosta艂y narzucone po wypadkach tej maszyny w Indonezji (pa藕dziernik 2018) i w Etiopii (marzec 2019), w kt贸rych 艣mier膰 ponios艂o 346 os贸b. Jak wykaza艂y dochodzenia, przyczyn膮 tamtych katastrof by艂 wadliwy system MCAS. Uziemione maszyny nie mog艂y wywi膮zywa膰 si臋 ze swoich obowi膮zk贸w, przez co LOT musia艂 posi艂kowa膰 si臋 innymi samolotami, aby utrzyma膰 siatk臋 po艂膮cze艅 i obs艂u偶y膰 swoich pasa偶er贸w. W okresie od marca 2019 do marca 2021 PLL LOT leasingowa艂 w trybie awaryjnym 15 samolot贸w, co wp艂yn臋艂o na koszty operacyjne sp贸艂ki. Analogicznych problem贸w do艣wiadczyli tak偶e inne linie lotnicze. Teraz narodowy przewo藕nik chce odzyska膰 utracone pieni膮dze od koncernu.
Rzecznik linii lotniczych potwierdzi艂, 偶e LOT z艂o偶y艂 do s膮du w Seattle pozew przeciwko producentowi samolot贸w, w kt贸rym Polacy domagaj膮 si臋 od Amerykan贸w nie mniej ni偶 1 mld z艂 rekompensaty. Na taki krok prawny zdecydowano si臋 po tym, gdy wielomiesi臋czne negocjacje ugodowe zako艅czy艂y si臋 fiaskiem.
B737 MAX 8, kt贸ry mo偶e zabra膰 na pok艂ad 186 pasa偶er贸w, zosta艂 ponownie dopuszczony do latania w marcu 2021 r. Jest to najnowszy z talii Boeing贸w 737. Jego cech膮 charakterystyczn膮 jest lepsza ekonomika silnika, co przek艂ada si臋 zmniejszenie zu偶ycia paliwa o ok. 16%.
