Aktualności

Strajk kontrolerów lotów trwa

Trwają negocjacje na linii Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) – Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego (ZZ KRL). Wśród kwestii spornych są m.in. bezpieczeństwo, regulamin pracy i system wynagrodzeń. Impas trwa już od kilkunastu dni i póki co obie strony nie doszły do porozumienia. Kontroler ruchu lotniczego to niecodzienny zawód Profesja kontrolerów lotów uchodzi z jedno z najbardziej stresujących zajęć dostępnych na rynku pracy. Osoba na tym stanowisku odpowiada m.in. za ruch w przestrzeni powietrznej i samolotów na płycie lotniska. Każda czynności wykonywana przez pilota statku powietrznego musi być zaaprobowana przez kontrolera. Z wieży pilot otrzymuje komendy, instrukcje zmiany wysokości czy prędkości lotu oraz zezwolenia na podejście do lądowania. Innymi słowy, wszystkie ruchy maszyn lotniczych są zależne od jakości pracy i decyzji kontrolera lotów. Na barkach osoby pełniącej te obowiązki ciąży nieprzeciętna odpowiedzialność, bo najmniejszy błąd czy rozkojarzenie mogą zakończyć się katastrofą. Z pewnością nie jest to zajęcie dla każdego. Oprócz […]

Strajk kontrolerów lotów trwa Czytaj więcej »

PLL LOT podały wyniki za 2021 rok

Narodowy przewoźnik odkrywa karty. Władze Polskich Linii Lotniczych LOT w komunikacie prasowym podały statystyki za ubiegły rok kalendarzowy. Najważniejsza z nich mówi o 4,2 mln przewiezionych pasażerów. Lepiej, ale daleko do rekordu Początek nowego roku to czas podawania statystyk za minione dwanaście miesięcy w branży lotniczej. W jednym z poprzednich wpisów informowaliśmy o podsumowaniu 2021 roku przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej. Tym razem przyszła pora na meldunek z siedziby LOT-u. Polskie Linie Lotnicze poinformowały, że w ubiegłym roku przewiozły prawie 4,2 mln pasażerów, kursując na 151 trasach i lądując na 109 lotniskach. Maszyny LOT-u wykonały ponad 54 tys. operacji lotniczych, pokonując w powietrzu ok. 80 mln kilometrów. Jak to się ma do lat wcześniejszych? W rekordowym 2019 r. białe samoloty z charakterystycznym granatowym ogonem przewiozły 10 mln osób. Potem nastała pandemia i wszystko, co do tej pory znała branża lotnicza, straciło rację bytu. W 2020 r. LOT przetransportował 3,1 mln

PLL LOT podały wyniki za 2021 rok Czytaj więcej »

PAŻP podsumowała wyniki ruchu lotniczego w 2021

Ubiegły rok miał być odpowiedzią na pytanie, jak linie lotnicze, lotniska i pasażerowie zareagowali na zmiany w turystyce spowodowane pandemią. Jedną z odpowiedzi może być raport Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej podsumowujący wyniki ruchu lotniczego w 2021 roku. Spadek operacji lotniczych o jedną trzecią PAŻP podaje w swoim sprawozdaniu wiele szczegółowych danych, zestawiając rok 2021 z 2020 i 2019. Kluczowe informacje są takie, że ruch lotniczy na polskich lotniskach w 2021 skurczył się do poziomu z 2013 r. Względem 2020, rok 2021 przyniósł wzrost o 53%, natomiast w odniesieniu do 2019 r. spadek o 33%. Największy ruch na polskich lotniskach zanotowano w miesiącach letnich: sierpień, wrzesień, lipiec, a największe spadki (względem 2020) przyniosły: luty, styczeń, kwiecień i maj. Warto dodać, że w 2021 r. całkowita liczba operacji lotniczych, w tym także loty tranzytowe nad Polską, wyniosła 479 744, co oznacza spadek o 47% względem 2019 r. i wzrost o 27% względem

PAŻP podsumowała wyniki ruchu lotniczego w 2021 Czytaj więcej »

Komisja Europejska zbiera baty za puste przeloty

Fala krytyki wylała się na KE po tym, gdy Lufthansa ogłosiła, że jej maszyny wykonały tysiące lotów bez pasażerów w celu utrzymania slotów na lotniskach. Prawo wbrew logice Zacznijmy od początku. W sezonie zimowym, zwłaszcza gdy mówimy o zimie, w której na sile przybiera kolejna fala pandemii, a nowy wariant wirusa Omikron sprawia, że chętnych do podróżowania jest mniej niż w latach poprzednich, turyści zgłaszają limitowane zapotrzebowanie na bilety linii lotniczych. W tej sytuacji logiczne byłoby cięcie połączeń i utrzymywanie tych rejsów, na które jest popyt. Tak się jednak nie dzieje. Dlaczego? Ponieważ linie lotnicze, które odwołują zaplanowane rejsy, mogą stracić cenne sloty, czyli działki czasowe startów i lądowań na lotniskach. Jeśli przewoźnicy nie wywiążą się z zapowiadanych połączeń, ich sloty może przejąć konkurencja. Aby uniknąć tej sytuacji, linie lotnicze latają „na pusto”, albo prawie „na pusto”. Przed wybuchem pandemii COVID-19 prawo europejskie obligowało przewoźników do realizacji 80% zakładanych kursów.

Komisja Europejska zbiera baty za puste przeloty Czytaj więcej »

Zimowe destynacje Polaków

Z roku na rok coraz więcej osób decyduje się spędzić Boże Narodzenie poza naszym krajem. Jakie kierunki wyjazdów wybieramy najczęściej w 2021 roku? Święta w ciepłym klimacie Okres świąteczno-noworoczny jest dla wielu z nas świetną okazją do podładowania akumulatorów i wejściem z przytupem w nowy rok. I choć przywiązanie do tradycji i świątecznych rytuałów jest dla wielu osób bardzo ważne, to rośnie też grono tych, którzy chcą ten czas spędzić w innej szerokości geograficznej i odmiennej atmosferze – na plaży, w otoczeniu palm i egzotycznych zabytków. Kraje basenu Morza Śródziemnego cieszą się największą popularnością wśród Polaków wyruszających w podróż na przerwę bożonarodzeniową. Na czele listy miejsc docelowych w tym roku znalazły się Egipt (34,3%), Malta (15,3%), Cypr (13,9%), Wyspy Kanaryjskie, Madera i Turcja. Turyści z zasobnymi portfelami (ok. 12%) wybierają bardziej odległe destynacje, np. Meksyk, Dominikanę, Kenię czy Zanzibar. Wszystkie te miejsca w porównaniu z naszą ojczyzną mają jeden niepodważalny

Zimowe destynacje Polaków Czytaj więcej »

Zaskakująco dobry listopad na lotnisku Chopina

W listopadzie br. stołeczny port lotniczy im. Fryderyka Chopina obsłużył 714 tys. pasażerów. To 310% więcej niż w listopadzie 2020 r. Sprzedaż biletów lotniczych wbrew nowym falom COVID-19 Branża turystyczna i linie lotnicze nie dają się pandemii. Kolejne fale zakażeń i mutacje wirusa nie obniżają popytu na bilety lotnicze. I choć statystyki są jeszcze dalekie od czasów sprzed pandemii, a branża jest bardzo ostrożna w optymistycznych prognozach, to niektóre dane pozwalają wierzyć, że w najbliższych miesiącach podróżowanie samolotem wróci do łask. Jedną z jaskółek zwiastujących wiosnę w sektorze przelotów lotniczych są wieści z największego lotniska w Polsce, podsumowujące dane za listopad tego roku. Port lotniczy im. Chopina obsłużył w tym okresie 714 tys. pasażerów, co jest wynikiem ponad trzykrotnie lepszym od listopada poprzedniego roku. Ten rezultat przewyższa też zakładane prognozy. Jeśli dodamy do tego zapowiedź rozbudowy siatki połączeń z Warszawy (np. lot bezpośredni ze stolicy Polski do Miami na Florydzie

Zaskakująco dobry listopad na lotnisku Chopina Czytaj więcej »

1143 nowe maszyny dla linii lotniczych

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Powietrznego (IATA) zapowiada, że w tym roku przewoźnicy odbiorą 1143 nowych samolotów. Czy ta liczba może oznaczać regenerację branży lotniczej? Na optymistyczne prognozy jest jeszcze zbyt wcześnie. Linie lotnicze odrywają się od ziemi po pandemii Branża turystyczna, w tym także podniebni przewoźnicy, mocno odczuwa skutki pandemii i ograniczonej dostępności do podróży. Mniejsza mobilność podróżnych i globalny strach przed chorobą sprawiły, że siatki połączeń zostały radykalnie zawężone w 2020 r. W tym roku statystyki rosną, choć wciąż niewiele parametrów nawiązuje do tych z rekordowego 2019 roku. Oprócz liczby operacji lotniczych i sprzedanych biletów papierkiem lakmusowym podniebnego sektora może być liczba zamówionych maszyn lotniczych. Jak szacuje IATA, w 2021 r. przewoźnicy odbiorą od producentów 1142 samolotów. Dla porównania, w 2020 r. W hangarach linii lotniczych zaparkowano 805 odrzutowców. Rok 2022 ma być lepszy Stowarzyszenie Transportu Powietrznego zdradza, że w następnym roku maszyn ma być jeszcze więcej – 1622. Rosnący

1143 nowe maszyny dla linii lotniczych Czytaj więcej »

PLL LOT walczą o odszkodowanie od Boeinga

Jak donosi Polska Agencja Prasowa, Polskie Linie Lotnicze LOT domagają się na drodze sądowej odszkodowania od amerykańskiego producenta odrzutowców, firmy Boeing, za wady projektowe w modelu 737 MAX. Uziemione samoloty to straty dla linii lotniczych LOT zakupił od Boeinga 15 samolotów typu 737 MAX. Pierwsze z nich trafiły do przewoźnika pod koniec 2017 r. W marcu 2019 r. ten model Boeinga został uziemiony przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego EASA. Restrykcje zostały narzucone po wypadkach tej maszyny w Indonezji (październik 2018) i w Etiopii (marzec 2019), w których śmierć poniosło 346 osób. Jak wykazały dochodzenia, przyczyną tamtych katastrof był wadliwy system MCAS. Uziemione maszyny nie mogły wywiązywać się ze swoich obowiązków, przez co LOT musiał posiłkować się innymi samolotami, aby utrzymać siatkę połączeń i obsłużyć swoich pasażerów. W okresie od marca 2019 do marca 2021 PLL LOT leasingował w trybie awaryjnym 15 samolotów, co wpłynęło na koszty operacyjne spółki.

PLL LOT walczą o odszkodowanie od Boeinga Czytaj więcej »

Wizz Air uruchamia loty z Wrocławia na Wyspy Kanaryjskie

Dobra informacja dla osób, które mają małą tolerancję na chłód, śnieg i zimową pluchę. Linie lotnicze Wizz Air dodaje do oferty połączenia z Wrocławia do Lanzarote na Wyspach Kanaryjskich. Tanie bilety lotnicze na Kanary możemy rezerwować już teraz. Nowe loty z Wrocławia w zimowej siatce Wizz Air Węgierskie linie lotnicze otwierają nowe połączenie. Już w drugiej połowie grudnia br. będziemy mogli latać z Dolnego Śląska na Wyspy Kanaryjskie. Biuro prasowe Wizz Air poinformowało, że bilety z Wrocławia do Lanzarote są już w sprzedaży. To kapitalna wiadomość dla osób, które chcą przerwać szarą monotonię polskiej zimy wyjazdem na egzotyczny archipelag położony u zachodniego wybrzeża Afryki, na Oceanie Atlantyckim. Loty będą realizowane raz w tygodniu, w środy, a transfer potrwa 4 godz. 15 min. Samolot z Wrocławia będzie startował o 15:05, a z kolei wylot z Lanzarote jest planowany na 19:55. W nowym rozkładzie dolnośląskiego lotniska, który wszedł w życie z ostatnim

Wizz Air uruchamia loty z Wrocławia na Wyspy Kanaryjskie Czytaj więcej »

KLM chce pozwać do sądu lotnisko w Amsterdamie

Linie lotnicze KLM rozważają pozwanie do sądu władze lotniska Schiphol. Powodem sporu jest anonsowana podwyżka opłat lotniskowych, która znacząco wpłynie na koszty operacyjne królewskiego przewoźnika i innych linii lotniczych. Rosną opłaty lotniskowe, a za nimi ceny biletów lotniczych O planowanych podwyżkach dla linii lotniczych informowaliśmy w naszym serwisie już kilkukrotnie. Kolejne wzrosty opłat za usługi portów lotniczych mogą spowolnić regenerację branży w pandemii i odbić się na cenach biletów, bowiem przewoźnicy scedują zapewne dodatkowe koszty na swoich klientów. Lament linii lotniczych i skupiających je organizacji słychać na wszystkich kontynentach. Holenderskie linie lotnicze KLM zdecydowały się pójść o krok dalej. Przewoźnik rozważa pozew przeciwko największemu holenderskiemu lotnisku Schiphol. Kroki prawne mają być odpowiedzią na planowane podwyżki – w 2022 r. o 9%, a w dwóch kolejnych latach o następne 14%. Łącznie daje to 40% wzrostu opłat na przełomie trzech lat. Rozmowy pomiędzy stronami nie przynoszą efektów, a port lotniczy nie chce

KLM chce pozwać do sądu lotnisko w Amsterdamie Czytaj więcej »

Scroll to Top
Przewiń do góry